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我们需要进行一些非常重要的变革，我们所指的变革，是指作为社会群体的一部分行事方式的显著变化，要实现这些变化，我们需要实现3个“自我更新”：“集成”——跨越所有利益相关者和所有群体：我们每个人都是保护自然环境的一分子，我们需要分享保护自然方案，从普通居民到科学家、决策者、执行者。关于环境保护的问题需要结合多种方案解决，同时需要人人参与其中。

同时，要让大股东将通过关联交易等手段违法所得的资金“吐出来”。将这些资金用来赔偿中小投资者损失，不让散户为实控人违法违规行为“买单”。□朱邦凌（财经评论人）责任编辑：陈悠然 SF104“沪伦通渐行渐近，险资将会积极参与其中，境外投资渠道再次拓宽。”近期，多位保险资管人士在接受中国证券报记者采访时表示，今年以来多家险企新增加了几项大额境外投资，规模都有所扩大。当前，保险行业港股通的投资规模已经超过1600亿元，发展很快。未来险资将积极布局沪伦通，但前期投资会保持稳健审慎的原则，前期的投资额度大概率不会太多。

收入与支出的严重不匹配，给地方政府财政造成了压力。展期周末计划被打乱的宋恒去了湖南的地级市，在去之前宋恒做了很多准备工作。这是宋恒2016年给当地最大的融资平台做的一笔借款，数额达到几个亿。当时43号文已经出台，但地方政府和金融机构在经历了短暂的恐慌之后，发现43号文并没有真正的落地，便又开始融资借债。两三年后，地方政府融资平台的债务又开始膨胀起来。

徐承远表示，目前，国内热衷于境外投资的险企主要是一些大型险企，如中国人寿、中国人保等；投资方向主要是不动产及股权收购，在二级市场的投资集中在香港和美国，对于英国涉猎甚少。投资方向与英国相关度较大的主要是房地产投资，伦敦的写字楼和酒店一直是险资青睐的对象，这类资产不仅能够为保险公司带来稳定的现金流，同时变现方便，很受欢迎。未来，随着伦沪通的开通，保险公司对于英国资本市场的了解会有更进一步的加深。

用户押金如何追偿对于共享单车平台破产，债权人权益如何保护的问题，麻策对《法人》记者说：“破产保护中，一般债权都属于劣后偿还情况，例如用户押金，能否退回，最终还是得看破产清算中的资产情况，若资产处理得当或通过破产重整并引入新的投资方，则费用退回仍有一线生机，否则只能认栽别无他法。”

责任编辑：张申据美国《防务新闻》网站9月24日报道称，美国国会正释放一个重要的信号：它希望海军扩大建造两栖舰艇的规模，而且将拿出足够的经费来支持这一任务。资料图：圣安东尼奥级船坞登陆舰美媒表示，海军获得的造船经费比预期的219亿美元增加了22亿美元，两栖舰艇成为了最大的受益者。国会已经批准为加速圣安东尼奥级Flight 2型船坞运输舰的建造的提供3.5亿美元的资金，此前海军授予了亨廷顿英格尔工业公司一份价值1.655亿美元的合同，用于购买长交货期材料。首艘圣安东尼奥级Flight 2型船坞运输舰将花费16亿美元的资金，随后的每艘船的造价将降低到14亿美元，它将取代现有的老式船坞登陆舰将直升机和两栖战车运送到滩头。